Phân loại theo tiêu chuẩn kỹ thuật

Castrol CRB 15W-40 CF-4 là sản phẩm đa dụng dùng cho động cơ diesel hạng nặng. Sản phẩm này phù hợp với các động cơ diesel hút khí tự nhiên hoặc có trang bị turbo tăng áp sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol CRB 20W-50 CF-4 là sản phẩm đa dụng dùng cho động cơ diesel hạng nặng. Sản phẩm này phù hợp với các động cơ diesel hút khí tự nhiên hoặc có trang bị turbo tăng áp sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol CRB Multi 15W40 CH-4 là sản phẩm đa dụng dùng cho động cơ diesel hạng nặng. Sản phẩm này phù hợp với các động cơ diesel cao tốc 4 kỳ sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol CRB Multi 20W-50 CH-4 là sản phẩm đa dụng dùng cho động cơ diesel hạng nặng. Sản phẩm này phù hợp với các động cơ diesel cao tốc 4 kỳ sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol CRB Turbomax 15W-40 CI-4 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp, thích hợp với các động cơ trên xe tải, xe khách, thiết bị thi công cơ giới, máy nông nghiệp, tàu thuyền… sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol CRB Turbomax 20W-50 CI-4 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp, thích hợp với các động cơ trên xe tải, xe khách, thiết bị thi công cơ giới, máy nông nghiệp, tàu thuyền… sử dụng dải rộng nhiên liệu diesel có chất lượng khác nhau.

Castrol VECTON® 15W-40 CI-4/E7 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp được đặc chế nhằm kéo dài thời gian thay dầu. Sản phẩm này phù hợp với các loại động cơ diesel 4 kỳ cao tốc sử dụng dải rộng các loại nhiên liệu diesel khác nhau. Sản phẩm này cũng tương thích với động cơ diesel có gắn bộ hồi lưu khí xả (EGR).

Castrol VECTON® 15W-40 CK-4/E9 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp được đặc chế nhằm kéo dài thời gian thay dầu nhớt. Sản phẩm này phù hợp với các loại động cơ diesel 4 kỳ cao tốc sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh đến 500ppm (0.05%), và tương thích với các loại động cơ diesel có gắn bộ hồi lưu khí xả (EGR). Sản phẩm này cũng tương thích với các hệ thống xử lý khí thải hiện đại nhất như DPF, DOC và/hoặc SCR khi sử dụng nhiên liệu diesel có hàm lượng lưu huỳnh tối đa 15ppm (0.0015%).